小松挖掘機的發動機冒黑煙柴油消耗增加或無力易熄火現象
故障分析：1，窩論增壓氣損壞2，發動機內部有些配件磨損嚴重，相互間配合間隙過大，工作缸內有幾缸工作異常柴油燃燒不充分，供油系統供油流量及壓力不達標，從而造成發動機目前黑煙嚴重，動力不足，機身溫度過高，另外由于液壓泵調節機構的不正常工作，造成不能與發動機實現恒功率變量情況，從而導致發動機出現弊車熄火現象。
小松挖掘機的發動機為什么冷機器為什么難啟動現象
1、柴油泵柱塞或出油閥
2、柴油流量調校不標準，
3、發動機缸套與活塞配合間隙過大，配氣機構嚴重漏氣，此類現象大修發動機。
小松挖掘機的發動機動力足夠，但出現悶車（憋車）現象
液壓泵本身也有一定的功率，若液壓的功率大于發動機的功率就會出現悶車（憋車）現象。這需要將液壓泵上進口校驗臺調試，把液壓泵的功率降至發動機功率的95%即可。
六、冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，挖掘無力
這種情況的毛病就表時液壓泵到了非大修不可的程度了，液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續使用下去有可造成液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續使用下去有可能造成液壓泵內部配件嚴重磨損，繼續使用下去有可能造成液壓泵嚴重損壞。須更換內部所有磨損配件，重新組裝后上進口校驗臺調試，才能恢復液壓泵的標準狀況。
以上經驗僅供參考，小松挖掘機維修重要是經驗，準確判斷故障出現點才能大限度提高維修的工作效率。

小松挖掘機維修廠：小松挖掘機發動機掉速故障原因
1 柴油油路問題.(一般情況下為柴油油路阻塞)2 發動機故障.(轉速太低)3 電磁閥間隙過大,供油不足,導致小松挖掘機發動機掉速,熄火.4 發動機負載過大.5 液壓系統故障.6 燃油壓力低,燃油品質差.7 氣門間隙不對.8 發動機的某一個發動機缸運調定值不對.9 進氣系統漏氣.10 制動器以及轉不正常.11 噴油定時有錯,燃油量的調定值不對.12 制動器以及操控桿有毛病和渦輪增壓器積碳.13 液壓故障.
小松挖掘機發動機掉速故障維修:
當出現小松挖掘機發動機掉速故障現象后,小松挖掘機師傅檢查小松挖掘機所使用的柴油有沒有變質?加多?或者是有沒有雜質?油路有沒有阻塞.
小松挖掘機維修廠
其次,看小松挖掘機是電噴的發動機還是直噴的發動機,直噴的發動機就做步檢查.檢查了柴油路后,就檢查發動機的氣門間隙,檢查發動機的轉速大小.然后檢查出現小松挖掘機發動機掉速現象是不是在發動機負載的情況下出現.后,就檢查發動機,看是否是發動機的故障引起的小松挖掘機發動機掉速.小松挖掘機發動機掉速一般情況下和小松挖掘機的作業環境溫度是沒有關系的,因為小松挖掘機油冷卻裝置和空氣增壓器,還有渦輪增壓器,所以即使小松挖掘機是在高海拔地區作業也很少出現小松挖掘機發動機掉速現象的.另外,一般情況下下出現小松挖掘機發動機掉速故障主要原因還是負載的改變,當液壓系統發生故障出現無法改變排量,這樣容易導致掉速或憋車.

許多挖機師傅在換油的過程中，發現小松挖掘機的油缸呈現變色現象，就想當然認為自己買的油缸質量欠好，其實這樣下判斷有點果斷，油缸變色的原因有許多，莫要冤枉油缸哦。一同來跟小松挖掘機維修廠師傅來看一下：
首要咱們要知道，它的色彩改變是階段性的，從淺色彩逐漸加深。一般狀況下，油缸會先變為藍色，之后色彩加深，變為紫色，終成為黑色。油缸變成不同色彩的現象，實際上是油缸外表覆了一層帶色彩的膜，并不是油缸自身的問題。
而發生該種現象，很可能是液壓體系存在高溫現象，在小松挖掘機油缸工作中活塞桿在高溫狀態下（特別是在寒冷季節）頻頻與低溫環境觸摸（溫度瞬間驟降導致）。一般是液壓油溫太高所造成的，且此現象多發生在運用較多的鏟斗油缸的前半部分，主張對散熱器部分的灰土常常清洗，散熱效果。因而咱們對溫度的把控要嚴厲。
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另外，關于液壓油的挑選，也要運用相同類型的液壓油，不要幾種油品混合運用。小松挖掘機油缸的變色是比較常見的現象，咱們必定不要緊張，其實，它自身的質量一般是沒有問題的，咱們考慮一下工作過程中對溫度的把控，是否超出了相應的要求，或者是液壓油的選用不合適，導致油缸“改頭換面”，關于這種狀況，咱們要及時處理哦。